钢管柱、钢管支撑柱是地铁车站端头井支撑体系,在地铁车展的施工中,由于端头井是盾构隧道施工的工作井,其开挖---和基坑的支撑体系均比标准段要复杂,因此,pc组合钢管桩报价,支撑体系在端头井施工中起着十分重要的作用,他影响着整个基坑和周围环境的安全。
基坑的支撑体系主要有钢支撑体系,pc组合钢管桩,钢筋混凝土支撑体系,钢筋混凝土和钢支撑的混合体系等类型,其布置方式主要有双向井格型,斜撑加直撑型,斜撑型,式框架支撑型,圆弧形等。
钢管混凝土柱的零件较少,pc组合钢管桩型号,焊缝少,构造简单,柱脚常采用在混凝土基础上预留杯口的插入式柱脚,因而工厂制造比较简单,同时构件自重较小,运输和吊装也较易,施工很简便,而且钢管混凝土柱采用板材卷制,板材厚度都不大,一般在40mm以内,无论工厂焊接和现场进行对接,都没有什么困难。与钢筋混凝土柱相比,钢管混凝土柱的外皮钢管具有钢筋的功能,兼有纵向钢筋和横向箍筋的作用,所以管内没钢筋,省了钢筋下料和绑扎钢筋等一系列工艺,又由于柱外皮钢管本身就是耐侧压的模板,同时也省了支模和拆模等工序。
业内人士均称其为锚杆静压桩,笔者以为称锚固筋静压桩为妥,由于从上述施工工艺看,pc组合钢管桩,衔接件不是深基坑支护工程中所指的锚杆,仅仅是锚固筋。
锚杆静压桩的断面尺寸为(200mmx200mm)-(300mmx300mm);桩段长度取决于施工净空高度和机具状况,为1-3m,桩入土---为3-30m。
锚杆静压桩适用于老城区改造,旧根底托换加固,狭小空间场地施工,对新建工程可采用逆作法施工。
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