桥梁钢支撑搭设时,吊车需配合转移、组装、吊装桥梁钢支撑。因此,建筑钢支撑800,地面指挥员应及时提醒吊车周围的作业人员和非作业人员,---无人停留在吊车范围内;当在地面上组装的桥梁钢支撑被降低到基坑中时,桥梁钢支撑609,履带起重机的地面命令需要在基坑中的指挥员协调,并及时反馈给履带起重机的驾驶员。协作式起重机共同控制支架降低时的方向,浙江钢支撑,使桥梁钢支撑在降低桥梁钢支撑时与基坑内的混凝土支护梁和格构柱不发生碰撞,---基坑的安全。
措施钢支撑资料设备进场应认真做好进场检查验收工作,对检验合格的资料设备应编号注销,根合格资料设备在工程中运用。钢支撑资料断面、壁厚尺寸契合设计请求,管段外观外表平直、无---锈蚀、扭曲变形现象,法兰平整、垂直,螺孔无损伤,端完好、无损,管壁拼缝焊缝---、完好。
凡需焊接部位,必需按标准严厉执行。焊缝必需满焊,宽度、高度满足设计请求,焊缝外表平均,建筑钢支撑609,不准有气孔、夹渣、裂痕、肉瘤等现象。钢管支撑装置前必需停止检算,要满足支撑围护构造的强度、刚度请求。
钢管支撑通常用于隧道局部---地质地段围岩的加固,钢管直径在10cm左右,现场常采用灌砂冷弯法加工。施工中分工拼装对焊,在架底和拱顶留有注浆孔和排气孔,安装就位后,用注浆泵从架底注浆孔向管内灌注砂浆,直到拱顶排气孔出浆为止。钢管的特点是钢管的力学特性对称,后期灌浆使钢支撑的承载能力---增加。 单支撑在对物体进行支撑时,通常与被支撑物体接触,若受到外力撞击时,单支撑会会在支撑物体的底部进行滑动,从而与被支撑物体之间接触面积减小,使得单支撑与被支撑物体之间连接的稳固性降低。
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