钢管桩运输、堆放
直接用船运至工地即可,依据现场施工进度组织分批运送至工地,防止钢管桩压船。钢管桩运输过程堆放按沉桩次第可采用多层叠放,各层垫木位于同一垂直面上,船上管桩的叠放层数不易---三层,以---行船平安。钢管桩起吊、运输和堆存过程中须防止因碰撞等原因此形成管身变形的损伤。留意在钢管桩沉放前再次检查管节焊缝。
钢管桩沉放应留意:振动锤中心和桩中心轴应尽量坚持在同不断线上;每一根桩的下沉应连续,不可中途停顿过久,以免土的摩阻力恢复,继续下沉艰难。沉放过程增强观测,钢管桩偏位不得大于10厘米,垂直度不得低于0.1%。
钢平台搭设
钢管桩沉放终了后,开端停止钻孔平台型钢布设,其详细步骤如下:
各钢管桩在顺水流向恰当位置启齿,割平钢管桩头装置已拼接好的i45工字钢横梁,与钢管桩(启齿)壁点焊***浇注各钢管桩桩头c15砼,使i45横梁嵌固在桩头中***装置i36工字钢分配纵梁,并与i45横梁焊接(设加劲板)***在“井”字梁上铺设δ=10mm厚钢板,加设平安栏杆。
平台施工开端时即设置航标,济南钢管柱,悬挂夜间红灯示警等通航导向标志,并打设钢管桩防撞墩,以策平安。
环梁侧模支设是工程的难点,因为受梁高及位置的变化影响,工程之中创作定名木模展开施工,定名木模使用小夹板拼装,面覆平滑的薄胶合板,钢管柱,拼装时应留意接缝严格,表面弧度平滑简洁。
混凝土的浇筑使用泵送商品混凝土,混凝土骨料应作为历经检验的细骨料,振捣使用小型振动棒,严苛按操作规程展开振捣,---混凝土的密实。
适用范围
和传统节点做法相对,北京钢管柱,钢管柱环梁节点具备无需于钢管壁之上开洞、穿心,压制钢柱的承载力,冲击砼的浇筑,施工便于、材料一般、可信。广泛局限在多层以及高层钢管混凝土柱结构的梁柱节点的优化、小跨度车顶结构、及多发区的建筑抗震性能的加强。
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