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钢支柱和钢支撑是支撑系统中使用的重要工具,具有一定的承载能力。许多人混淆了这两者。实际上,除了外观之外,性能也有相似之处。
(1)钢柱和钢支架可以从实际应用领域广泛应用于建筑行业,建筑业的主要作用是支持桥梁施工,地铁施工,高架桥施工等的建设应用价值;
(2)二者的施工优势有许多相似之处,力量相对合理,承载能力高,施工成本相对较低。钢柱的亮点之一是没有---增加水平支撑,这可以减少支撑的数量,并------施工现场的施工空间。钢柱更---,可以使用;
(3)在预防安全措施方面,两者也有共性。施工前,要对现场进行现场检查,检查工作面是否处于安全状态。如果松散的石块,土块或裂缝应该先移除;人员安全在安全方面,安全人员在施工时值班,随时发现问题,并采取相应措施---人员安全。
在混凝土浇筑中,若发现模板及支撑有异常情况须立即停止浇筑作业,尽快采取有效措施加固。
在拆除可调单支撑时,禁止随意抛掷可调单支撑,防止高空落下。
可调钢支撑或者辅助支顶接长使用时,螺栓式的必须用直径相称螺栓(***9mm)4处紧固;对辅助支顶插入式的必须插到根部(插入不少于200mm)可调支撑的接长使用限2条,不可做3条及3条以上的接长使用。
产品保护:使用后拆卸下来的单支撑,要将有损伤的挑出,重新维修,---损伤的要剔除更换。
所有单支撑螺栓,内外管粘有混凝土以及锈斑等应清除干净,用后上油保护。
保管时原则---类竖放,平放要整齐平直,不可过高搬运时钢支撑应缩到短尺寸,运输中支撑不得堆重物,搬运时不能投掷。
搭设要求:
1.脚手架的搭设必须按照经过审批的方案和现场交底的要求进行,严禁偷工减料,严格遵守搭设工艺,不得将变形或校正过的材料作为立杆。
2.脚手架搭设过程中,现场须有熟练的---带班指导,天津地铁钢支撑,并有安全员跟班检查---。
3.脚手架搭设过程中严禁上下交叉作业。要采取切实措施---材料、配件、工具传递和使用安全,并根据现场情况在交通道口、作业部位上下方设安全哨监护。
4.脚手架须配合施工进度搭设,一次搭设高度不得超过相邻连墙件(锚固点等)以上两步。
5.脚手架搭设中,跳板、护栏、连墙件(锚固、揽风等)、安全网、交通梯等必须同时跟进。
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