钢支撑施工中应注意的问题
钢围檩安装布置 为尽量减少原材破坏，降低工程成本，钢围檩安装布置要注意尽量考虑在---缝处断开，因此在钢围檩安装前，现场---要根据车站---缝的划分来计划配料长度。
钢支撑预加轴力 施加应力是钢支撑施工的重要组成部分，也是控制基坑变形的关键手段之一。应力施加系统**完好，油泵、千斤顶、压力表等**经过检测标定，桥梁钢支撑，并在有效期内使用。在施加应力过程中要求专人检查钢管支撑活动端，一有松动，可调钢支撑，及时加上钢楔子。施加应力应考虑气温变化对钢支撑应力的影响，为了---*限度减少气温对钢支撑应力施加的影响，施加应力宜选择在气温较低的时间段进行。考虑到预应力施加后会有一定的损失，故施加预应力施---要注意提高 10左右。
钢筋混凝土支撑的混凝土强度等级多为c30，建筑钢支撑， 截面经计算确定。围檩的截面尺寸常用：600mm×800mm (高×宽)、800mm×1000mm 和1000mm× 1200mm；支撑的截面尺寸常用：600mm ×800mm(高×宽)、800mm ×1000mm、800mm×1200mm、和1000mm×1200mm。支撑的截面尺寸在高度方向要与围檩高度相匹配配筋要经计算确定
综上所述， 地下钢支撑体系在我国的研究与应用开始较早， 拥有配套的设计规范与图集，北京钢支撑， 并研发应用了配套的轴力自动伺服系统， 引进了鱼腹梁钢支撑体系。然而，由于钢筋混凝土支撑刚度大、施工简单、钢材历史价格---原因，钢筋混凝土支撑仍然是的支撑形式。钢支撑系统仅在地铁、隧道、重要管线沿线等对基坑位移要求严苛的基坑中应用较多。
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